2014年1月28日 星期二

【2014中學部G11日本國際校外教學】DAY4-1103

日本服務管理
東京迪士尼的服務和管理特色

組員:凌靜雯 鍾飛羽 吳怡萱 楊永婕 薛勻晴 黃堯柔 陳羽宣

一、建設期間概要與迪士尼的服務:
進行建設計畫時,美國華特迪士尼製作公司(現今的華特迪士尼公司)正忙於建設艾波卡特中心(現今的艾波卡特,位於美國佛羅里達奧蘭多),因此對海外投資不甚積極。為了降低風險,迪士尼不採直營模式,而是與日本Oriental Land簽約,授權OLC建造經營,並由迪士尼方面提供樂園設計及經營方式的指導、品質管理等,而所有營運費用由OLC全額負擔。雖然1984年美國迪士尼公司發生經營危機,但授權方式至今未改變。負責設計迪士尼樂園的WED Enterprises,在東京迪士尼樂園設計期間,由於大部分人力都集中於建設艾波卡特中心,因此東京迪士尼樂園開幕初期的設施,幾乎都是複製美國兩個迪士尼主題樂園的設施而來。其中,受到佛羅里達華特迪士尼世界度假區的影響,全世界以「迪士尼樂園」為名的主題樂園,皆以睡美人城堡為象徵,僅有佛羅里達的神奇王國和東京迪士尼樂園是以「灰姑娘城堡」為象徵。

園內分為七大遊樂園區,各主題園區內的遊樂設施和商店餐飲店及裝飾,都配合該園區主題進行設計。園內所有設施,包括遊樂設施在內全部都由OLC集團直接經營管理。園內有許多迪士尼的卡通角色登場,其中被稱為「big 5」的主要角色,在遊行或表演中都會登場big 5分別為米奇、米妮、唐老鴨、高飛、布魯托。園內的角色都有角色設定活動。擔任卡通角色的員工,必須簽訂在東京迪士尼樂園單人卡通角色,無論現任或離職都禁止向他人透露之類的保密條款。
東京迪士尼樂園也精心印製中文版遊園手冊,期盼每位遊客都能自在地暢遊園區。 遊園手冊內刊載東京迪士尼樂園各項遊樂設施、商店、餐飲設施的位置,並介紹各種貼心的遊客服務,秉持服務無疆界的理念,在園內需要任何幫助時,東京迪士尼樂園內的中文服務人員將竭誠為您服務。
二、主題園區一覧
l   世界市集:再現美國20世紀初「典型地方城市」的主題園區。以華特迪士尼的出生地Marceline為藍本。[1]。在其他迪士尼樂園稱為「美國大街」。實際上沒有任何遊樂設施,而是集合了許多商店和銀行(三井住友銀行浦安分行‧東京迪士尼樂園分店)。針對日本多雨的氣候。商店街全體以名為「晴雨棚(All Weather Cover)」的大型強化玻璃屋頂覆蓋,成為全天候皆宜的區域(這也是與其他迪士尼樂園的主題園區名稱不同的理由之一)。
l   探險樂園:在未開墾之地探險、在海盜出沒的世界冒險,以拓荒為主題的園區。包括「加勒比海盜」、「叢林巡航」、「提基神殿」等,引進許多在美國迪士尼樂園歷史悠久的遊樂設施。此外,深受華特迪士尼喜愛的皇家大街(Royal Street)也在本區。
l   西部樂園:再現美國開拓時代西部小鎮風景的主題園區。在其他國家的迪士尼樂園稱作「Frontier land」。稱作「美國河域」的環狀河道佔據本區大多數區域,美國河域中央有一座「湯姆索耶島」。主要遊樂設施有在美國河域上航行的「豪華馬克吐溫號」、採礦列車造型的過山車「巨雷山」、和劇場型遊樂設施「鄉村頑熊劇場」等。
l   動物天地:以迪士尼電影「南方之歌」為主題,呈現「小動物們的故鄉」風貌的主題園區。199210月1開幕。遊樂設施有「飛濺山」、及東京迪士尼樂園園內唯一的人力遊樂設施「海狸兄弟獨木舟探險」。
l   夢幻樂園:以西洋童話為主題的園區。園內的象徵「灰姑娘城堡」設置於此。有許多以往年迪士尼動畫電影「灰姑娘」、「木偶奇遇記」、「白雪公主」、「愛麗絲夢遊仙境」等為主題的遊樂設施。廣受歡迎的遊樂設施「小小世界」及「幽靈公館」等也座落於此。
l   卡通城:以迪士尼動畫為主題、設定為「米奇與他的夥伴們居住的城市」的主題園區。19964月15(開園13周年)開幕。多為適合親子同樂的遊樂設施。可以跟米老鼠合影留念的「米奇公館會米奇」座落於此。日本出版社講談社為園區全體贊助商。大部分的商店及攤販皆設定為「迪士尼卡通角色們所經營」。園區四處充滿妙趣橫生的巧思。
l   明日樂園:以「人類登月前對於未來的幻想」的科幻主題設計的主題園區。包括「太空山」及「星際旅行」等驚險刺激的設施皆座落於此。「明日樂園」也有影片型遊樂設施。


三、服務項目:
提供東京迪士尼度假區綜合資訊、園內遊樂設施與娛樂表演的相關資訊、受理嚮導遊園當日報名及收費事宜、開立收據、留言服務、傳真服務(僅供發送/本項目為收費服務)、失物招領、提供各項無障礙服務

四、心得報告:
終於等到最期待的第4天了,今天的行程是日本東京迪士尼樂園,因為大家都是第一次和同學出國,也是第一次和同學來到迪士尼,所以特別的期待也套別興奮,今天一大早大家享受完此次旅行最好的早餐,大家都用最快的速度集合並且沒有半個人遲到,之後我們搭著日本電車前往迪士尼樂園,展開今天的迪士尼之旅。
一到迪士尼樂園入口,大家先拍了一張大合照,紀念著我們一起來到這個地方,迪士尼樂園分成兩個主題樂園,分別是Disney LandDisney See,而我們這組選得是比較童心的Disney Land,一到園區內就看到了許多員工穿著布偶裝扮演迪士尼裡的不同角色,也有各式各樣賣著不同紀念品的商店,令我們這組印象最深刻的遊樂設施是太空山,太空山是一項在黑暗中進行的高速雲霄飛車,充滿著刺激敢與冒險敢,在裡面可以盡情地大叫,玩了幾項遊樂設施後,我們就去看園區內的遊行,看到了許多可愛的迪士尼人物,也有很精彩的表演。今天真的是很充實的東西,大家都買了許多的東西,滿載而歸呢!
今天大家都玩得很開心,我認為迪士尼樂園之所以如此成功賺那麼多錢,是因為經營者懂得人們喜歡什麼,真的是很成功呢!

資料來源:http://wikipedia.tw


【2014中學部G11日本國際校外教學】DAY4-1102

東京迪士尼的建築特色
組員:

一、東京迪士尼的歷史

東京迪士尼渡假區是由兩大主題樂園、迪士尼關連飯店及購物商場等設施所構成。經營、管理皆由Oriental Land集團及旗下相關企業負責(公認大飯店除外)。是全球唯一以授權契約方式經營的迪士尼渡假區,美國迪士尼完全沒有出資。
迪士尼在日本的相關著作權、商標權事業皆由日本華特迪士尼公司負責,Oriental Land僅負責經營東京迪士尼渡假區。 渡假區內的工作人員稱為「演藝人員(cast)」、遊客則稱為「貴賓(guest)」,仿效美國迪士尼主題渡假區的手法經營。
ž  1980123 - 開工儀式,土木、植物栽培施工開始
ž  1983415 - 美國國外首座「迪士尼主題樂園」東京迪士尼樂園開幕
ž  2011311 - 因「日本本州島海域地震」造成東京迪士尼樂園停車場部份區域土壤液化,為進行安全檢查,緊急宣佈暫停營業。當晚有數萬遊客因京葉線等電車停駛,於園內等處渡過一晚,同年4月再度營業。

二、設計理念
    東京迪士尼的設計理念跟位在美國的迪士尼本部是一樣的,最初想建立一個貨真價實的童話世界,同樣是為了呼應華特迪士尼的各名作而著手把它們實體化,近代慢慢的把最新的作品也慢慢帶入其樂園當中,並透過以真人扮演卡通玩偶的方式,讓角色人物能與參觀民眾更為貼近。

    三、建築特色
   東京迪士尼主要的設計概念都來自美國的迪士尼本部,所以幾乎所有建築物都是走歐洲風格的路線,就拿迪士尼的象徵城堡來說好了,其設計來自於灰姑娘裡面的城堡。至於分布在其他園區內的建築,主要都是為了呼應該園區主題而特別設計的,而且遊樂設施都能非常融合的結合在建築當中,不會感到突兀。

四、園區分類
(一)、陸地遊樂區
ž  世界市集
    再現美國20世紀初「典型地方城市」的主題園區。在其他迪士尼樂園稱為「美國大街」。實際上沒有任何遊樂設施,而是集合了許多商店和銀行。針對日本多雨的氣候。商店街全體以名為「晴雨棚」的大型強化玻璃屋頂覆蓋,成為全天候皆宜的區域
ž  探險樂園
   在未開墾之地探險、在海盜出沒的世界冒險,以拓荒為主題的園區。包括「加勒比海盜」、「叢林巡航」、「提基神殿」等,引進許多在美國迪士尼樂園歷史悠久的遊樂設施。此外,深受華特迪士尼喜愛的皇家大街也在本區。
ž  西部樂園
   再現美國開拓時代西部小鎮風景的主題園區。在其他國家的迪士尼樂園稱作「Frontierland」。主要遊樂設施有在美國河域上航行的「豪華馬克吐溫號」、採礦列車造型的過山車「巨雷山」、和劇場型遊樂設施「鄉村頑熊劇場」等。

ž  夢幻樂園
    以西洋童話為主題的園區。園內的象徵「灰姑娘城堡」設置於此。有許多以往年迪士尼動畫電影「灰姑娘」、「木偶奇遇記」、「白雪公主」、「愛麗絲夢遊仙境」等為主題的遊樂設施。廣受歡迎的遊樂設施「小小世界」及「幽靈公館」等也座落於此。
ž  卡通城
    以迪士尼動畫為主題、設定為「米奇與他的夥伴們居住的城市」的主題園區。1996415日(開園13周年)開幕。多為適合親子同樂的遊樂設施。可以跟米老鼠合影留念的「米奇公館會米奇」座落於此。
ž  明日樂園
    以「人類登月前對於未來的幻想」的科幻主題設計的主題園區。包括「太空山」及「星際旅行」等驚險刺激的設施皆座落於此。「明日樂園」也有影片型遊樂設施。
    依據前述概念,「明日樂園內的遊樂設施,必須經常根據科技發展為主題進行更新。因此明日樂園內許多落後於時代的遊樂設施經常遭到更換,是最常進行遊樂設施汰舊換新的園區。特別是園區內有許多成本較低但人氣也較難維持的影片型遊樂設施,因此汰換時程較快。
ž  明日樂園
    以「人類登月前對於未來的幻想」的科幻主題設計的主題園區。包括「太空山」及「星際旅行」等驚險刺激的設施皆座落於此。「明日樂園」也有影片型遊樂設施。依據前述概念,「明日樂園內的遊樂設施,必須經常根據科技發展為主題進行更新。

(二)、海洋遊樂區
ž  地中海港灣
地中海港灣(Mediterranean Harbor)是以南歐的海港小鎮為主題,整個區域呈現「V」字形。風格參考了文藝復興時期地中海義大利西北方的菲諾港、五漁村、威尼斯的運河、葡萄牙和西班牙海岸邊的要塞等地點。與東京迪士尼樂園的「世界市集」區域類似,遊樂設施與表演很少,以商店和餐廳為主。此外,地中海港灣內還有「東京迪士尼海洋觀海景大飯店」(Hotel MiraCosta),這是世界上唯一一間座落在迪士尼主題樂園「園區內」的飯店。

ž  美國海濱
美國海濱(American Waterfront)以20世紀初期美國的海港為主題,重現港邊的市街、村莊,和以當時紐約為主的「紐約區」。區域內最顯著的地標是一艘名為「S.S.哥倫比亞」的大型郵輪,作為餐廳以及表演節目的演出舞台使用,並不是真正能夠航行的郵輪。
ž  發現港
發現港(Port Discovery)和東京迪士尼樂園的「明日世界」類似,都是以未來的都市作為設計主題。不過,明日樂園是以虛構的未來(近未來藍圖)為主要概念,而發現港則是以虛構現實的未來為主。類似的主題區還出現在巴黎迪士尼樂園度假區的巴黎迪士尼樂園。


ž  失落河三角洲
位於樂園的後段,區內最主要的建築是一個大型的墨西哥阿茲特克金字塔遺跡,內部是印第安納瓊斯冒險旅程:水晶骷髏頭魔宮遊樂設施。此外區內還有迪士尼海洋渡輪航線,遊客可搭乘渡輪回到地中海港灣區域。
ž  阿拉伯海岸
以迪士尼電影《阿拉丁》為藍本的主題園區。區內有三座遊樂設施,分別是乘坐船隻的室內設施「辛巴達傳奇之旅」、「茉莉公主的飛天魔毯」和「沙漠商隊旋轉木馬」。
ž  美人魚礁湖
以迪士尼電影《小美人魚》為設計藍本設的主題園區。
ž  神秘島
普羅米修士火山是樂園內最大型的構造物,神秘島正是位於火山範圍內。

資料來源
3.      http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%BF%AA%E5%A3%AB%E5%B0%BC%E6%B5%B7%E6%B4%8B

心得

  今天,我們去了美國以外的第二個迪士尼,大家都抱著非常期待的心情搭上了電車。剛踏進去的時候,心情的期待指數仍是創新高,過了幾個小時後我們才發現,這是一個極需耐力與毅力的地方,排一個遊樂設施的代價是1個小時超過,要撐完整天的代價是兩條腿,等到回到飯店時,大家的體力已經抵達極限了。

  雖然我們只玩了三個遊樂設施,說實在的其實沒有達到預期目標,但是只在是跟同學出去玩,做什麼都開心,至少有人能陪伴在旁邊,一起吃,一起鬧,一起做一大堆蠢事,沒有什麼能比這更開心的了。在要回去的時候,看著大家手上都拿著一袋一袋的禮品,即使什麼都沒買,心裡也跟著一起高興了起來。時間真的過得很快……明天就要回台灣了,就要結束這趟精彩又好玩的畢業旅行了,我想大家一定都非常依依不捨吧,有機會一定還要在一起出國玩喔~



海洋園區入口的歐式中古建築

走進主要入口後非常震撼,第一眼所見是居然在園區裡建了一個假火山


失落河三角洲區的馬雅建築

水上花車遊行,每個建築都有他的用處

美國海濱區停了一台巨大油輪



玩具總動員的西部建築區

【2014中學部G11日本國際校外教學】DAY4-1101

日本國際教育旅行:日本電車文化
組員:顏士翔 林極峯 廖御廷 林家任 李政維 陳立翰

 在我們去日本之前,我就對於日本的電車文化非常的有興趣,因為以前就有聽說過日本的電車四通八達,方便快速,並且總是按原先所訂定的時間進行發車,鮮少有遲到或誤點的機會,可謂是世界上最有效率且有規律的交通系統。但是這便捷又有規律的系統,伴隨著方便又複雜的交通網絡,常使我們這些外來的遊客措手不及,不好好的研究一番可能還真的會在日本的大都是迷路呢!

通常生活在那種大都市的上班族中,都需要搭乘電車來上下班,因為非常的方便,因此使用相當頻繁,相對的這個「擠」字確實是名符其實,經過我們報告所查的資料,我們發現他們自然有一些得天獨厚的一些技巧才能在這種壅擠不堪的電車中生活下去。最重要得當然是睡覺,因為大部分的時間電車都是壅擠的,所以站著睡覺對他們來說已經是理所當然,不可或缺的,他們對於這些公共的事情都特別的有紀律,所以能不打擾到別人就盡量不要打擾到別人,這也是為什麼我對日本電車這種大眾交通文化的主題特別有興趣的原因。.
一、日本電車的介紹
東京單軌電車株式會社(東京モノレール株式会社Tokyo Monorail Co.Ltd.),是一間於日本東京都經營單軌電車事業的鐵路公司,總部位於東京都港區濱松町2丁目412號,公司除鐵路事業外,還經營旅行業仲介及停車場業務。
2002,公司股份日立物流手上出售予東日本旅客鐵道JR東日本),所以現在現條鐵路屬於東日本旅客鐵道屬下鐵路之一。現在各股東的持股量大致如下:東日本旅客鐵道70%日立製作所12%日本航空9%、及全日本空輸9%。而在開業當時,名古屋鐵道亦曾參與經營。
東京單軌電車全線車站均可使用智能車票SuicaICOCAPASMO,而由東京單軌電車發行的Suica車票則稱為「單軌電車Suica」。在1964東京奧運會開幕前,為迎接大批從日本國內外使用東京國際機場(羽田機場)的旅客,當時的名古屋鐵道日立製作所於是出資成立一個鐵路公司,由大和觀光負責建設這條路線。路線最終於當年10月10奧運會開幕前的9月17正式啟用。
原定當初計劃會以新橋站作為起點,但由於有關用地目標尚未有定案,故最終於濱松町站作為總站。為了趕在奧運會開幕前啟用,遂於不用徵收土地的運河上建設,連夜趕工。雖然最終趕在奧運會前開幕,但工程費用因而超支,成為了經營上的制肘。而且在開業初期,一般都甚少人搭乘飛機及海外旅行,而且路線又未設置中途站,結果只有極少量的機場旅客使用。再加上當時的乘車費用處於高水平,單程250日圓,來回450日圓(當時的士落錶100日圓,週刊售50日圓一份),一般市民很難負擔,使列車經常於平均只有20%客滿情況下開出,情況在1966仍沒太大改善,只微升至40%。鐵路公司除了調低車票售價之外,還發行特別優惠票以吸引一些只想參觀機場的遊客。另外,又相繼增設大井競馬場前站,及為在機場上班的人新建維修場站。可惜這些措施仍未為該鐵路帶來大量乘客,公司當時正處於破產危機之中。故名古屋鐵道於當時只好提早撤走資本。
其後,隨著國際、國內航線逐漸發展,使用機場人數亦隨即增加。由於使用該鐵路比經常在首都高速公路上塞車的巴士及的計程車還要快,在這個良好的形象之下,乘客量徐徐增長。我想所謂的日本電車應該就是跟台北捷運差不多的東西吧!就是給每天ㄧ堆上學上班睡覺發呆玩手機和看正妹的箱子。
上東京metro的官方網站ㄧ看,真是有點複雜麻煩。由東京交通局提供的地鐵路線圖,真是極盡亂之所能,五彩繽紛的地鐵線路,各種框框圈圈和站名字樣全部像生長空間狹小的藤木群,彼此嫌惡著地搞在ㄧ起,呈現ㄧ種...嗯,其實看久了也算是亂中有序啦!






要搭日本地鐵應該要先看懂地鐵圖﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽。圖上有各種不同顏色的路線,就像台北捷運的各線顏色代表不同ㄧ般。但跟台北捷運不同的是,每個路線都有自己的英文字母代表,每個車站也都有自己阿拉伯數字序號,而台北捷運似乎只有站名而已。


以下是各線的代碼:

銀座線
有楽町線


丸之内線
半蔵門線

日比谷線
南北線

東西線
副都心線

千代田線



二、日本電車的文化
﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽
﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽坐車車﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽如果要坐車,就必須要遵守人家的規矩﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽。例如:禁止衝入車廂,請勿攜帶危險物品,地鐵車站範圍內禁止吸煙。另外讓我覺得新奇的是:每日的尖峰時期都有特定車廂專門開放給婦女和小學以下的兒童。還有ㄧ個很酷的:如果你懷孕了但肚子沒有大到看得出來得話,可以掛個孕婦用得識別證來A位子。

東京地鐵-東京的血脈,來來往往的人們如同血管裡的功能蛋白般前往這座城市各處作自己的工作以維持這座城市的繁華。而心臟就位在東京車站這個大轉運站。大致上這地鐵線的功能就像台北捷運一樣,只是線路多了許多,也因歷史較台北捷運悠久許多,整個氣氛與其說像捷運更像台鐵。

車站裡大多人們的眼神並不聚焦於周圍的景物,那眼神失焦於遠方目的地的虛空之中。而另外的多數人則低頭看著自己小螢幕裡的世界。雀耀的眼神是屬於我們這幫康橋旅人的,這東京城對我們來說,就連日本人平常通勤的電車也森羅萬象地向我們顯現。

東京冬日的嚴寒,車站候車區貼心地提供了熱飲販賣機,這讓我們這幫來自較低緯度的台灣旅人感到很開心。更貼心的是,車廂座位底下有相當暖活的暖氣!!車廂裡盡是我們的歡笑聲,這更凸顯了我們是旅人身分這點,日本當地人似乎正為了晚點的工作正在補眠呢!

在這繁忙的車站裡,急促的腳步中,我們學生仍然相當細心地注意到了幾個與台北捷運相當不同的地方。首先,日本人站手扶梯的位置是在左邊。這開始還有點讓我們不習慣呢!再者,他們車站裡還有紅綠燈號誌!紅綠燈是給在地上如機場的加速地板傳輸帶指引方向的。

這電車系統的重要性可以說像是我們人類的血液循環系統般,它溝通了這具大城市裡具有各種不同功能的區域,像是工業區,娛樂區,與上班族聚集的區域。整個城市繁榮的維持,可以說靠的就是這每日不休息行駛的東京電車!

日本電車的外觀(與捷運類似) ﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽


  
地鐵站裡頭的標示系統(頭頂和牆面)


擠滿人潮的車廂


三、參考資料